Läppen på NBR-slitstödda oljetätningar är vanligtvis utrustad med fjädrar eller elastiska element, vilket är nyckeln till dess utmärkta tätningsprestanda. Inställningen av fjädrar eller elastiska element är avsedda att förbättra läppens presskraft och se till att tillräckligt tätningstryck kan hållas under olika arbetsförhållanden.
Valet av fjädrar är avgörande för tätningsprestanda för oljetätningar. NBR-slitstarka oljetätningar använder vanligtvis rostfritt stålfjädrar eller legeringsfjädrar. Dessa material har god elasticitet, korrosionsbeständighet och trötthetsresistens och kan upprätthålla stabila prestanda i långvarig drift. Arrangemanget av fjädrar har också utformats noggrant, vanligtvis arrangerat i en ring- eller spiralform inuti läppen för att säkerställa att läppen kan fördelas jämnt när de är under tryck, och därmed förbättrar tätningseffekten.
Förutom traditionella fjädrar använder NBR-slitsträckta oljetätningar också innovativa elastiska elementkonstruktioner, såsom elastiska membran, elastiska ringar, etc. Dessa elastiska element kan inte bara ge tillräcklig presskraft, utan också spela en bufferande roll när läppen påverkas eller vibreras, skyddar läppen från skador och förbättrar inte förseglingens prestanda och diktbarhet i oljeförseglingen.
För att säkerställa att läppen kan upprätthålla ett stabilt tätningstryck under olika arbetsförhållanden har våren eller den elastiska elementet i den NBR-slitsträckta oljetätningen också justerats och balanseras. Genom att justera fjäderstyvheten, förbelastningen och andra parametrar och optimera formen och storleken på det elastiska elementet kan läppen bibehålla det bästa tätningstillståndet när den utsätts för olika tryck-, temperatur- och hastighetsförhållanden.
Förutom inställningen av det inre fjädern eller elastiska elementet har läppkanten på NBR-slitstödet oljetätning också behandlats speciellt för att minska friktionen och slitage med axelytan och förlänga oljetätningens livslängd.
Läppkanten på NBR-slitstödande oljetätning är vanligtvis belagd med en slitbeständig beläggning, såsom polytetrafluoroetylen (PTFE), kiselkarbid (SIC), etc. Dessa slitstödda beläggningar har extremt låga friktionskoefficienter och utmärkta slitstyrka, vilket kan effektivt minska fransvaran och slitage mellan läppen och den shaf-läppen och det är extremt låga friktionskoefficienter och utmärkta slitage, vilket effektivt kan minska fridbären och slitage och det är extremt låga friktionskoefficienter och utmärkta slitstyrka, vilket effektivt kan minska fridbären och slitens läpp och läppar och de läppar som är läppar och de läppar som är läppar och de läppar som är läppar och de lipande livslängderna.
Förutom den slitbeständiga beläggningen har läppkanten på NBR-slitstödet oljetätning också varit ytpolerad och härdad. Ytpolering kan ta bort små stötar och repor på läppytan, förbättra läppens jämnhet och finish och därmed minska friktionsmotståndet med axelytan. Härdningsbehandling kan förbättra läppkantens hårdhet och slitstyrka, vilket gör den mer hållbar.
Läppkanten på NBR-slitstödet oljetätning har också optimerats i form. Genom att justera lutningsvinkeln, krökningsradie och andra parametrar för läppkanten kan läppen bättre passa axelytan när den är under tryck, vilket minskar risken för läckage. Den optimerade kantformen kan också spela en buffertroll när läppen påverkas eller vibreras, och skyddar läppen från skador.
Läppstrukturen för NBR-slitstödande oljetätning påverkar inte bara dess tätningsprestanda, utan har också en viktig inverkan på dess slitmotstånd, värmemotstånd och livslängd.
Genom inställningen av inre fjädrar eller elastiska element och specialbehandling av kantdelen kan läppen i NBR-slitstödoljetätningen passa tätt på axeln och effektivt förhindra läckage av smörjolja. Denna snäva passning förbättrar inte bara tätningsprestanda för oljetätningen, utan minskar också risken för fel på transmissionssystemet och felet på grund av läckage.
Specialbehandlingsåtgärder som slitstödande beläggning, ytpolering och härdningsbehandling på kanten av läppen minskar effektivt friktionen och slitage mellan läppen och axelytan och förlänger oljetätningens livslängd. Inställningen av inre fjädrar eller elastiska element kan också skydda läppen när den påverkas eller vibreras, vilket ytterligare förlänger oljetätets livslängd.
Läppstrukturen för NBR-slitstarka oljetätningar tar också hänsyn till kraven på värmebeständighet. Genom att välja högtemperaturbeständiga material och optimera den strukturella konstruktionen kan oljetätningen fortfarande upprätthålla stabila prestanda i högtemperaturmiljöer, vilket säkerställer den normala driften av transmissionssystemet.
