Motorns slitstarka vevaxeloljetätningssats är en viktig komponent för att säkerställa motorns stabila drift. Motorns slitstarka vevaxeloljetätningssats är huvudsakligen uppdelat i två typer: främre oljetätning och bakre oljetätning. Den främre oljetätningen är belägen i framsidan av motorn, nära vevaxelns tidskrift, och förhindrar främst olja från att läcka från framsidan av vevaxeln. Den bakre oljetätningen är belägen vid anslutningen mellan motorn och växellådan, vilket förhindrar att oljan flyter ut från den bakre änden av vevaxeln och blockerar yttre föroreningar från att komma in i motorn. Vid utformningen av tätningsläppen bestämde ingenjörer tätningsläppformen och storleken genom exakta mätningar och beräkningar. Denna design säkerställer en passning mellan tätningsläppen och vevaxelns yta, vilket minimerar möjligheten till oljeläckage. Samtidigt kan mjukheten hos tätningsläppen också effektivt absorbera vibrationer och påverkan som genereras av vevaxeln under drift, vilket ytterligare förbättrar stabiliteten hos tätningseffekten. Det slitstarka vevaxelens oljetätningssats kan upprätthålla tätningsprestanda även under höghastighetsmotordrift och högtemperaturmiljöer. I en högtemperaturmiljö kommer gummimaterialet att expandera i viss utsträckning, och denna expansion kan bara fylla det lilla gapet mellan vevaxelns yta och tätningsläppen och därmed förbättra tätningseffekten.
Detta slitstödda vevaxeloljetätningssats är lämpligt för olika typer av bilmotorer, inklusive bensinfordon, dieselfordon och hybridfordon. Dess design uppfyller behoven hos olika motorarbetsförhållanden, såsom tätningskrav under hög hastighet, hög temperatur och höga belastningsförhållanden. Dessutom är denna produkt också lämplig för vevaxeltätningsbehov i byggmaskiner, jordbruksmaskiner och annan industriutrustning.
- Produktfunktioner och fördelar
Slitmotstånd och oljemotstånd: Oljetätningen är tillverkad av högkvalitativa gummimaterial (såsom PTFE-sammansatta material), som har utmärkt slitmotstånd och oljemotstånd. Det kan effektivt motstå friktionen mellan vevaxeln och oljetätningen under motordrift och förlänga livslängden.
Dynamisk tätningsprestanda: Oljetätningen antar en läpptätningsstruktur och inser effektiv tätning av motoroljan genom dynamisk tätningsteknik. Läppkonstruktionen kan automatiskt justera tätningstrycket enligt vevaxelns rörelse för att säkerställa att den fortfarande kan upprätthålla en god tätningseffekt under höghastighetsrotation och hårda arbetsförhållanden.
Lång livslängd och tillförlitlighet: Oljetätningen genomgår strikt kvalitetskontroll och processoptimering, såsom mögeldesign, vulkaniseringsbehandling och andra länkar för att säkerställa dess formnoggrannhet och ytfinish, undviker defekter som bubblor och sprickor, vilket förbättrar produktens tillförlitlighet och hållbarhet.
Anpassning till olika miljöer: Produkten tål extrema temperaturer (-40 ℃ till 180 ℃) och komplexa arbetsförhållanden, såsom högt tryck, hög belastning och höghastighets rotationsmiljö, och är lämplig för motorer med tunga belastningar eller ofta startar.
Lätt att installera: Designen tar hänsyn till installationens bekvämlighet, antar standardstorlekar och anpassade alternativ, och användare kan välja lämpliga modeller och specifikationer enligt specifika behov, vilket minskar frekvensen för ersättning och minskning av driftstopp.
Förhindra oljeläckage: Genom att bilda en stabil oljefilmbarriär förhindrar den effektivt olja från att läcka mellan vevaxeln och cylinderblocket, undvika motorförlust eller överhettande problem orsakade av otillräcklig olja.
Blockföroreningar från att komma in: oljetätningen kan filtrera bort fasta partiklar och damm i oljan och skydda de inre delarna av motorn från slitage.
Minska underhållskostnaderna: Utmärkt slitmotstånd minskar underhållskostnaderna orsakade av ofta ersättning och förlänger motorns totala livslängd.
Förbättra driftseffektiviteten: Se till att oljan upprätthåller korrekt tryck och fluiditet i motorn och därigenom förbättrar motorns arbetseffektivitet och stabilitet.
Materialval: Högpresterande material såsom modifierad polytetrafluoroetylen (PTFE) används, i kombination med kolfiberfyllmedel för att förbättra mekanisk styrka och slitbeständighet. Studier har visat att friktionskoefficienten för detta kompositmaterial är så lågt som 0,0125, och slithastigheten är endast 1/3 av traditionella gummiloljetätningar.
Strukturell optimering: Strukturparametrarna för oljetätningen optimeras genom ändlig elementanalys (ABAQUS), såsom att justera läppvinkeln, fjäderstyvhet och oljetätningstjocklek för att uppnå bästa tätningsprestanda och livslängd.
Tillverkningsprocess: Avancerad mögeldesign och vulkaniseringsprocess används för att säkerställa formen och dimensionell noggrannhet för oljetätningen, medan ytbehandlingstekniken används för att förbättra tätningsprestanda.
Tätningsprincip: Oljetätningen uppnår tätning av motoroljan genom dynamisk tätning, och dess tätningseffekt beror på kontakttrycket mellan läppen och axelytan och den stabila oljefilmen bildas.